應(yīng)用
技術(shù)
摘要:建筑能耗占整個世界能耗的30%以上。提高建筑能效是緩解全球變暖、提高環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的一種有效方法。 面對嚴(yán)重的能源和環(huán)境問題,中國政府在建筑節(jié)能領(lǐng)域采取了一系列措施。本文介紹貴陽電信金陽樞紐樓能耗管理系統(tǒng),采用安科瑞智能電力儀表采集配電現(xiàn)場的各種電參量,系統(tǒng)采用現(xiàn)場就地組網(wǎng)的方式,組網(wǎng)后通過Acrel-5000型能耗監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各配電回路用電監(jiān)測、管理。
現(xiàn)狀:相關(guān)人員偷電行為。對應(yīng)人員會依靠基站的供電系統(tǒng),私自接搭自用設(shè)備。 非生產(chǎn)能耗居高不下: 據(jù)統(tǒng)計分析,平均每個基站空調(diào)的電費(fèi)支出約占整個基站電費(fèi)支出的54%左右,空調(diào)成為基站機(jī)房中的主要耗電設(shè)備。系統(tǒng)聯(lián)動性差:無法遠(yuǎn)程控制基站設(shè)備和線路,線路出現(xiàn)故障時無法立即通知相應(yīng)人員并采取措施?;緮?shù)量大,運(yùn)維負(fù)擔(dān)重、效率低:現(xiàn)有的基站供電系統(tǒng)依然無法滿足用戶對智能化、信息化、可視化、維護(hù)簡便等的日益增加的需求,對系統(tǒng)中蓄電池的故障隱患等沒有預(yù)先感知和判斷,需要運(yùn)維人員不斷的到現(xiàn)場進(jìn)行運(yùn)維服務(wù),運(yùn)維效率低。
專業(yè)體育賽事:田徑中長跑、競走、馬拉松、登山、鐵人三項、接力賽、、自行車、越野等眾多正式體育賽事項目; 教育領(lǐng)域:學(xué)校運(yùn)動會、冬季長跑、中高考體質(zhì)測試、日常訓(xùn)練和測驗; 軍事訓(xùn)練:3000米、5000米、400米障礙等體能訓(xùn)練及考核。
地下管廊又稱“共同管溝”, 就是把市政、電力、通訊、燃?xì)?、供水排水等各種管線集于一體,在城市道路的地下空間建造一個集約化的隧道。地下管廊短則幾公里,長則數(shù)十公里,巡檢人員不可能實(shí)時完全掌握地下管廊的運(yùn)行工控。因此地下管廊監(jiān)測系統(tǒng)成為管廊管理環(huán)節(jié)中的重中之重。
某燃?xì)夤镜拇笥脩簦ㄆ笫聵I(yè)單位)燃?xì)獗矸植驾^分散,冬季用氣量較大,為保證居民用 氣,對企事業(yè)單位(工廠、企業(yè)、藥廠等)的每日用氣量做限制,需要燃?xì)夤ぷ魅藛T現(xiàn)場去關(guān)停各個閥門,既費(fèi)時又費(fèi)力,且不利于燃?xì)夤菊莆崭髌笫聵I(yè)單位用氣情況。
山東某制造型企業(yè)的多個車間均通過PLC采集各生產(chǎn)設(shè)備的實(shí)時狀態(tài)和運(yùn)行數(shù)據(jù),并進(jìn)行自動化控制。為及時掌握生產(chǎn)數(shù)據(jù)、統(tǒng)籌生產(chǎn)管理,該企業(yè)建立了生產(chǎn)監(jiān)控中心,將各PLC聯(lián)網(wǎng),對生產(chǎn)設(shè)備實(shí)施遠(yuǎn)程、集中監(jiān)控。
水利遙測終端機(jī)RTU在山西省地下水超采區(qū)綜合治理項目中得到廣泛應(yīng)用
西班牙北方Vigo 港是個多功能港,每年吞吐數(shù)百萬個集裝箱。該港采用TagMaster 無線識別系統(tǒng),對集裝箱吊車及卡車進(jìn)行識別和定位,構(gòu)成一個完整的港區(qū)車輛管理系統(tǒng)。
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