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物流人要了解的技術(shù):RFID

2018-04-13 14:34 RFID世界網(wǎng)
關(guān)鍵詞:RFID快遞智慧物流

導讀:RFID是Radio Frequency Identification的縮寫,即射頻識別,俗稱電子標簽,是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽,操作快捷方便。

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圖片來自“123rf.com.cn”

  一、RFID技術(shù)簡介

  RFID是Radio Frequency Identification的縮寫,即射頻識別,俗稱電子標簽,是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽,操作快捷方便。

  一套完整的RFID系統(tǒng),是由閱讀器與電子標簽及應(yīng)用軟件系統(tǒng)三個部分所組成。RFID技術(shù)的基本工作原理并不復雜:標簽進入磁場后,接收閱讀器發(fā)出的射頻信號,憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息(無源標簽),或者主動發(fā)送某一頻率的信號(有源標簽);閱讀器讀取信息并解碼后,送至中央信息系統(tǒng)進行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。

  二、我國快遞行業(yè)發(fā)展存在的問題

  1、缺少有效的信息反饋機制,以實現(xiàn)對快遞業(yè)務(wù)流程的監(jiān)督與跟蹤。

  2、信息化投入較少,因為民營快遞公司數(shù)量多,規(guī)模小,資金實力弱,所以大都無力承擔高昂的信息化改造費用,所以信息化程度普遍較低。在快遞行業(yè)迅猛發(fā)展的未來,一定會出現(xiàn)業(yè)內(nèi)兼并重組的趨勢。

  3、信息化水平低,自動化程度不高,普遍采用人力,在一般情況下還可以維持正常運行,一旦到達高峰期,如雙十一,圣誕等電商促銷季,就會出現(xiàn)快遞爆倉,快件大量積壓,無法如期送達,人力運行的劣勢則暴露出來。

  4、物流信息的處理和應(yīng)用水平較低,沒有對物流信息加以有效利用,以實現(xiàn)價值增值。

  5、信息化過程通常都是將現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程進行信息化實現(xiàn),沒有借信息化過程進行業(yè)務(wù)流程再造。

  三、聯(lián)邦快遞運用RFID技術(shù)的案例

  聯(lián)邦快遞對RFID的多項用途進行了測試,并已成功應(yīng)用于聯(lián)邦快遞的日常運作。他們相信,如果能配合有效的監(jiān)察手段,RFID在個別領(lǐng)域中的應(yīng)用可以令公司和客戶同時受惠。

  例如在美國,聯(lián)邦快遞的遞送員返回貨車時,只需輕按腕帶上的RFID按鈕,就可開啟車門和發(fā)動引擎。聯(lián)邦快遞也已開始在澳大利亞測試RFID技術(shù),主要運用RFID卷標和掃描儀自動檢查和報告等候清關(guān)貨件的狀況。而目前沒有RFID卷標的幫助,工作人員必須檢查和掃描每份包裹,確認其目前的狀況后,方可以在系統(tǒng)內(nèi)更新包裹的資料,供客戶隨時查閱。只要有效運用RFID技術(shù),我們就可以在每件等候清關(guān)的貨件上設(shè)置能主動報告資料的RFID卷標,以便貨件可定時向RFID掃描儀發(fā)出訊號。如此一來,聯(lián)邦快遞就可掌握更多有關(guān)貨件的信息、更有效運用員工的時間、提升員工的效率,最重要的是為客戶提供更豐富的信息,讓他們時刻清楚包裹的狀況。

  四、RFID技術(shù)運用在快遞行業(yè)的現(xiàn)狀,存在問題及未來展望

  目前,RFID技術(shù)在快遞行業(yè)的應(yīng)用,主要涉及如下幾個方面:一是在快遞集散配送中心,對大批量的包裹及快件,通過RFID技術(shù),利用RFID中的相關(guān)物流信息,實現(xiàn)快件的自動,高速分揀。在我國民營中小快遞公司普遍采用人力手工分揀的情況下,運用RFID技術(shù),同時配以自動分揀系統(tǒng),可以極大的提高分揀的效率,為快遞公司在激烈的行業(yè)競爭中贏得優(yōu)勢。二是在快件運輸?shù)倪^程中,通過附著在快件上的RFID,運用GPS技術(shù),實現(xiàn)對快件的實時跟蹤,使發(fā)件人和收件人能夠通過互聯(lián)網(wǎng)對快件的位置進行查詢,獲得更好的服務(wù)體驗。三是對快遞企業(yè)的可重復利用的資產(chǎn)如車輛,托盤等進行管理,利用RFID可讀可寫的特性,將資產(chǎn)相關(guān)信息記入RFID,再配合相關(guān)系統(tǒng),實現(xiàn)對資產(chǎn)的精益管理。

  雖然RFID技術(shù)已經(jīng)在快遞行業(yè)的部分環(huán)節(jié)得到應(yīng)用,也體現(xiàn)出明顯的降低成本,提高效率的良好效果,但作為一項新技術(shù),現(xiàn)階段的研究和應(yīng)用仍然不夠成熟,有待進一步完善,主要體現(xiàn)在如下幾個方面:一是價格昂貴。每塊RFID卷標的售價往往高達數(shù)百美元。二是可靠性差。相比條形碼,RFID讀取資料的準確性不那么盡如人意。在聯(lián)邦快遞的測試中,他們發(fā)現(xiàn)讀取RFID卷標資料的準確度約為75%,而讀取條形碼資料的準確度則高達99%。實際應(yīng)用時,準確度更可能因貨件內(nèi)的物品性質(zhì)(是否載有液態(tài)、金屬或電子物品)以及卷標所在的位置而進一步降低。三是兼容性差。目前的RFID技術(shù)并不兼容現(xiàn)有的系統(tǒng)和技術(shù),缺乏統(tǒng)一的標準。

  雖然現(xiàn)在看來RFID技術(shù)還存在種種問題,但瑕不掩瑜,相信通過科研人員的不斷研究,和快遞業(yè)內(nèi)的不斷探索應(yīng)用,RFID技術(shù)在未來一定會為快遞行業(yè)帶來革命性的突破。