導(dǎo)讀:據(jù) Mobileye 介紹,真正冗余包含兩個獨立的子系統(tǒng),其中一個僅采用攝像頭,另一個采用了激光雷達和雷達的結(jié)合。這兩個子系統(tǒng)互為備份,而非相互補充。因此,該傳感解決方案可以實現(xiàn)更長的平均故障間隔時間。
近日,英特爾子公司 Mobileye 展示了搭載其真正冗余(True Redundancy)傳感系統(tǒng)的自動駕駛汽車在以色列行駛的情況。
英特爾表示,這對 Mobileye 即將在以色列和德國推出自動駕駛出租車服務(wù)的計劃而言,是一個重大里程碑。測試車輛在自動駕駛模式下行駛時,成功模擬了需多次??康木W(wǎng)約車服務(wù)場景。
據(jù) Mobileye 介紹,真正冗余包含兩個獨立的子系統(tǒng),其中一個僅采用攝像頭,另一個采用了激光雷達和雷達的結(jié)合。這兩個子系統(tǒng)互為備份,而非相互補充。因此,該傳感解決方案可以實現(xiàn)更長的平均故障間隔時間。
目前,在以色列行駛的自動駕駛測試車輛,Mobileye 首次將這兩個子系統(tǒng)整合在一起,以此來展示未來的自動駕駛出租車在真實場景中所應(yīng)具備的表現(xiàn)。
據(jù)悉,Mobileye計劃今年晚些時候在德國和以色列推出自動駕駛出租車試點服務(wù)。目前,Mobileye 已在這兩個國家啟動了所需的監(jiān)管審批程序,以便能夠在公共道路的行駛當(dāng)中移除安全駕駛員。