8月30—31日，2023（首屆）高工智能汽車(chē)軟件與網(wǎng)絡(luò)安全論壇暨第十五屆座艙車(chē)聯(lián)開(kāi)發(fā)者大會(huì)在上海舉行。美格智能高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)牛防偉受邀出席并發(fā)表《智能模組，數(shù)字座艙新勢(shì)力》主題演講，與智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游眾多知名企業(yè)一起，共話智能座艙新趨勢(shì)、新應(yīng)用。

本次大會(huì)上，美格智能榮膺2023年度車(chē)載5G/V2X模組及系統(tǒng)TOP10供應(yīng)商，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)也展示了美格智能在智能座艙領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品與合作伙伴終端成果產(chǎn)品方案。

▌錨定創(chuàng)新前沿，車(chē)載產(chǎn)品集體亮相

在大會(huì)產(chǎn)品展示區(qū)，美格智能集中展出了4G/5G智能模組、智能座艙模組、車(chē)規(guī)級(jí)C-V2X模組，以及智能座艙解決方案、T-Box解決方案、智能安全與算法終端和車(chē)載DVR解決方案等，全方面展示了美格智能在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新及生態(tài)布局。

美格智能作為業(yè)內(nèi)率先推出智能模組的企業(yè)，并且第一批在智能座艙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)前裝規(guī)模量產(chǎn)。目前已有SLM550、SLM758、SLM925、SRM900、SRM930、SRM960系列產(chǎn)品，從4G發(fā)展到5G，產(chǎn)品類(lèi)型不斷豐富，通信速率、算力及多媒體能力不斷提升。與此同時(shí)，美格智能在智能模組的基礎(chǔ)上，打造支持安卓系統(tǒng)深度定制、一芯多屏、一芯多攝、HUD、DMS、360度環(huán)視、ADAS、精準(zhǔn)音區(qū)定位、連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別等多樣化功能的智能座艙解決方案。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，SLM750、SLM868、MA800、MA922、MA925專(zhuān)門(mén)面向汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用。最新一代車(chē)規(guī)級(jí)模組MA925/MA922已經(jīng)支持5G C-V2X功能，通過(guò)內(nèi)置ECDSA硬件引擎，實(shí)現(xiàn)高達(dá)6000次/秒的C-V2X驗(yàn)簽性能，助力實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同，進(jìn)一步拓展智能網(wǎng)聯(lián)新應(yīng)用。

▌智能模組，數(shù)字座艙新勢(shì)力

在8月31日的座艙車(chē)聯(lián)專(zhuān)場(chǎng)上，美格智能高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)牛防偉發(fā)表題為《智能模組，數(shù)字座艙新勢(shì)力》的主題演講，解讀了智能模組在數(shù)字座艙中的重要作用，并分享美格智能車(chē)載模組產(chǎn)品布局及技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

牛防偉指出，智能座艙創(chuàng)新是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口，智能模組憑借高集成度、卓越無(wú)線通訊能力、強(qiáng)CPU算力和AI算力、多媒體能力和自帶軟件系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)受到市場(chǎng)青睞，基于智能模組打造高可靠、低成本、低功耗的智能座艙解決方案成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。

▲ 美格智能高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān) 牛防偉

美格智能基于高通芯片平臺(tái)，推進(jìn)了一系列智能模組產(chǎn)品和智能座艙解決方案，助力車(chē)企持續(xù)迭代數(shù)字座艙功能。同時(shí)成立了全資子公司專(zhuān)注車(chē)載模組業(yè)務(wù)，推動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)品向5G+C-V2X、智能駕駛等領(lǐng)域延伸，持續(xù)拓展全球車(chē)載市場(chǎng)。

談及公司智能座艙解決方案優(yōu)勢(shì)，牛防偉表示，美格智能推出了自研“一芯多攝”“一芯多屏”架構(gòu)。“一芯多攝”方案可為設(shè)備的視覺(jué)能力搭建底層框架，配合圖像識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、疲勞檢測(cè)、360度環(huán)視、智能輔助駕駛等車(chē)載視覺(jué)感知功能。“一芯多屏”架構(gòu)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)和車(chē)載產(chǎn)品的雙屏、多屏不同組合方案的搭配，在應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)了多屏聯(lián)動(dòng)交互操作，以及多種通用顯示接口外設(shè)的轉(zhuǎn)換組合要求，充分滿(mǎn)足靈活多變的搭配需求。

汽車(chē)電子電氣架構(gòu)由分布式向集中式演進(jìn)，T-Box開(kāi)始跨域融合。美格智能采用T-BOX+IVI（娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)）雙域融合的方式，在高算力SoC平臺(tái)的支持下，集成FOTA升級(jí)、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程控制、導(dǎo)航定位、多媒體影音娛樂(lè)等功能，實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)各個(gè)功能模塊之間的高效互聯(lián)，并具備足夠的算力完成座艙內(nèi)高效的數(shù)據(jù)處理和各類(lèi)智能化的功能調(diào)度。

另一方面，車(chē)載平臺(tái)算力、通信能力提升的同時(shí)，上層應(yīng)用也日趨豐富，而功能安全一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。美格智能著眼虛擬化技術(shù)，推出自研LXC容器虛擬化方案，兼顧駕駛功能安全和豐富的座艙娛樂(lè)功能。該方案既能實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)間的高性能通信交互，又能有效保障操作系統(tǒng)之間分區(qū)隔離，互不干擾，提升整體安全性。對(duì)比傳統(tǒng)的Hypervisor方案，硬件性能要求更低，更具性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

此外，美格智能車(chē)載智能模組均嚴(yán)格按照IATF 16949:2016汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和制造，確保嚴(yán)苛汽車(chē)應(yīng)用環(huán)境下的穩(wěn)定、高效的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信及高精度定位。

目前，美格智能多款車(chē)載智能模組已囊獲多個(gè)主流汽車(chē)品牌客戶(hù)項(xiàng)目，近期成功獲得國(guó)內(nèi)某頭部Tier1造車(chē)新勢(shì)力的座艙域控制器項(xiàng)目定點(diǎn)，為其打造下一代智能座艙解決方案，創(chuàng)造更加沉浸和智能的座艙體驗(yàn)。相關(guān)智能座艙產(chǎn)品已在多家新勢(shì)力合作伙伴的新款旗艦車(chē)型上全面搭載并大批量商用，積累了豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

同期舉行了2023年度智能汽車(chē)軟件·網(wǎng)絡(luò)安全座艙車(chē)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)選頒獎(jiǎng)儀式，高工智能汽車(chē)研究院基于2022—2023年量產(chǎn)車(chē)型數(shù)據(jù)表現(xiàn)，公布了2023年度車(chē)載5G/V2X模組及系統(tǒng)TOP10供應(yīng)商，美格智能憑借過(guò)硬的5G模組產(chǎn)品實(shí)力和出色的市場(chǎng)成績(jī)榮登榜單，載譽(yù)而歸。未來(lái)，美格智能將持續(xù)加大研發(fā)投入，發(fā)揮無(wú)線通信、高性能低功耗計(jì)算、軟硬件開(kāi)發(fā)能力的優(yōu)勢(shì)及先進(jìn)的智能制造實(shí)力，深耕智能汽車(chē)領(lǐng)域，再創(chuàng)佳績(jī)。

智能座艙3.0時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，美格智能作為汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的參與者與推動(dòng)者，將用更開(kāi)放的姿態(tài)面向車(chē)廠、Tier1廠家，發(fā)揮“模組+解決方案”全棧實(shí)力，為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展添能蓄力。