近日，蔚來ET9車型獲得工信部線控轉(zhuǎn)向技術(shù)量產(chǎn)許可，成為中國首款搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的車型。

據(jù)介紹，線控轉(zhuǎn)向技術(shù)以電信號傳遞與控制，替代了汽車方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間的機械連接，是一種全動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向，線控轉(zhuǎn)向控制更精準、延遲更低、效率更高，可以有效改善路感、提升駕控穩(wěn)定性，帶來革命性的駕駛轉(zhuǎn)向體驗。同時，線控轉(zhuǎn)向技術(shù)也是汽車底盤一體化集成控制的關(guān)鍵組成部分，是今后L3以及更高階智能駕駛功能落地的核心執(zhí)行部件之一。

全世界范圍來看，除了蔚來ET9，目前搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的量產(chǎn)車型僅有特斯拉Cybertruck。蔚來ET9作為中國首款獲得工信部量產(chǎn)許可搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的車型，標志著中國智能電動汽車在掌握全球領(lǐng)先核心技術(shù)上取得了重大突破。

據(jù)悉，線控轉(zhuǎn)向的相關(guān)國家標準預(yù)計將于2025年開啟制定，蔚來將作為核心成員單位及唯一具有實際量產(chǎn)車型的企業(yè)參與其中。